從維修成本來看：市電與太陽能是一樣的
我們所要做的主要部件是控制器，鋰電池，以及光源。一般來說，8米以下的路燈，只要不是太過明亮，這些零件都很容易更換，只要把兩盞燈都換掉就行了。雙燈的內(nèi)部集成了光源，鋰電池，控制器。
一般來說，電池的容量在50-100 AH之間，可以與18 V的太陽能板相匹配，并且隨著新能源汽車的發(fā)展，價格也會越來越便宜。因此，可以預見，未來的維修費用將會持續(xù)下降。
另外，8米多的太陽能路燈，如果是大功率的，就必須要用到鋰電池。至于費用，那就要看具體的配置了。
從長期綜合成本來看:太陽能的成本優(yōu)勢明顯
首先，在購買和安裝的第一階段 太陽能路燈在產(chǎn)品成本上會更高，但是商業(yè)路燈無法避免的埋地電纜和挖溝再挖溝的成本加起來，太陽能的產(chǎn)品成本還是可觀的。
然后，我們來看看市電和保定太陽能路燈廠家的太陽能路燈的維護第二階段。
雖然城市路燈的保養(yǎng)配件較少，但日常保養(yǎng)項目較多。所以綜上所述，兩者的維護費用平均分攤到每年，其實差別不大。 真正反映兩者成本差異的是電費。
在維護成本上，太陽能路燈的售后成本略高于商業(yè)路燈，不包括日常巡線、季節(jié)性調(diào)試等維護項目。 但電費逐年累積后，形成了一筆龐大的支出，尤其是使用商業(yè)用電的客戶，加上大量的路燈，常年累積，電費金額非常可觀。
以上是保定太陽能路燈廠家對于太陽能路燈相對于常規(guī)路燈的優(yōu)勢分享。隨著時代的不斷發(fā)展，太陽能路燈的未來發(fā)展會很好，會有更多的廠家、學校、城市街道安裝太陽能路燈。
